多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)是一種由液壓伺服油源、液壓作動器、電液伺服控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成的機(jī)電液一體化高技術(shù)成套設(shè)備,廣泛用于材料、航空、建筑、汽車、船舶、鐵道及車輛等領(lǐng)域。
一些關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)件在使用前必須進(jìn)行強(qiáng)度和疲勞程度或剛度的測試。靜力試驗和疲勞試驗是常用的兩種測試方法。
靜力試驗是研究結(jié)構(gòu)斷裂和破壞的重要手段,用于確定結(jié)構(gòu)在一定載荷作用下的應(yīng)力分布、承載能力和穩(wěn)定性;而疲勞試驗是使載荷值在一定范圍內(nèi)反復(fù)變化,用于確定材料在一定時間內(nèi)的破壞程度,從而評估材料的使用壽命。這兩種試驗都是由協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)來完成的。
疲勞試驗載荷由交替反映左曲線和右曲線的交變準(zhǔn)靜態(tài)載荷和動載荷的重復(fù)作用構(gòu)成。通過編制多通道加載程序(載荷譜),以實現(xiàn)各個階段的疲勞試驗。
多通道協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)可對不同類型試件進(jìn)行多個通道協(xié)調(diào)加載,不僅對系統(tǒng)的過程加以實施控制,而且能獲得很好的控制結(jié)果。既可對同一試件多種載荷進(jìn)行協(xié)調(diào)施加,也可進(jìn)行多組不同類型試件的試驗。
協(xié)調(diào)加載的另外一個重要因素是加載時間控制。試驗控制用載荷譜,既要使加載盡可能真實,又要盡可能縮短試驗周期、降低試驗經(jīng)費。在動靜踏步法與誤差控制過程中,都是以加載時間作為判斷控制精度是否達(dá)到要求的度量尺度。
微機(jī)控制電液伺服多點協(xié)調(diào)加載疲勞試驗系統(tǒng)采用力創(chuàng)(LETRY)公司研發(fā)的DSP Trier 6200系列多通道協(xié)調(diào)加載動態(tài)試驗控制器,獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局保護(hù)的專利技術(shù)(專利號:0326278812),以微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗控制技術(shù)為核心,系統(tǒng)穩(wěn)定、性能卓越、操作簡單,與同步。