電液伺服汽車扭桿綜合試驗機

一、結構原理：
   主機采用高剛度、抗疲勞的主機臺架，快捷、可靠的工裝夾具，可有效保證扭轉疲勞、靜態(tài)扭轉以及性能試驗的完成。本試驗機由兩套驅動系統組成，旋轉伺服作動器和擺動伺服作動器通過扭矩傳感器直接對試件施加扭矩。扭矩大小直接由扭矩傳感器測量并輸出，而轉角則通過光電編碼器測量輸出脈沖信號。
    主機臺架上裝有動、靜態(tài)雙向高精度扭矩傳感器。擺動伺服作動器（動態(tài)加載執(zhí)行元件）、旋轉伺服作動器（靜態(tài)加載執(zhí)行元件）上裝有電液伺服閥用于主控制。擺動作動器具有低磨擦、低阻尼及良好的動態(tài)相應能力，同軸安裝高分辨率光電角度傳感器。以此來實現扭矩及角度的測量。
二、設備功能：
1、計算機控制，可進行各種汽車扭桿彈簧的動態(tài)扭轉疲勞試驗及靜態(tài)扭轉剛性、強度試驗，動態(tài)扭轉可實現對稱循環(huán)和非對稱循環(huán)疲勞試驗?？烧聪蚣虞d。
2、采用PC全中文人機界面；使用以圖形為界面的視窗式操作系統，可設定顯示屏幕及控制操作面板；可方便地設置振幅、試驗速度及各種試驗方式與控制參數（如過零正反對稱扭矩循環(huán)）、疲勞次數等。
3、可通過聯機幫助查看或打印軟件全部說明、操作規(guī)程、注意事項等內容。
4、自動測量、控制、數據采集、屏幕實時顯示、處理、及打印報告。顯示打印主要內容：試驗條件、原始參數、試驗結果，包括扭矩值、角度值、頻率、振幅、循環(huán)次數和加載波形、靜扭轉剛性曲線、靜扭轉屈服扭矩和屈服扭轉角度及扭轉曲線圖?？蓪η€局部放大、多組曲線疊加對比、擬和；可重現試驗過程?？梢宰詣优袆e被測參數的合格與不合格、自動判別曲線的對稱性和主要指標的正確性并明確顯示。試驗條件、試驗數據可存盤，需要時可隨時調出，不丟失；可用鼠標對曲線數據逐點訪問，以便求取各種數據。具有人工有效修訂數據、數理分析、自動生成試驗報告等功能，并可根據用戶需要定義報告單格式和內容。
5、測量系統具有自動調零、自動標定等功能。
6、在以下情況下，系統自動停止試驗并打印結果報告單：在達到參數中所設定的疲勞次數時；疲勞試驗過程中試件疲勞斷裂；在性能試驗過程中發(fā)生試件意外破斷時。
7、具有超載、斷裂保護等安全措施；具有電機過載、試驗扭矩轉角超載、保護停機、油溫過高、濾油器堵等報警。
8、試驗條件設定后，可依次完成一批樣品的試驗，對試驗結果進行統計分析，試驗條件、試樣參數、測試數據、統計結果可存儲，隨時調用。
三、主要技術指標：
1、最大扭矩：          ±10000Nm （靜態(tài)） ±5000Nm （動態(tài)）
2、扭矩精度：         ±1%F.S(靜態(tài))
3、扭矩分辨率：        0.3 Nm
4、轉角分辨率：       ±0.1°(靜態(tài))
5、擺動頻率范圍：      0.05--6Hz 
6、靜態(tài)試驗角速度：    2°～720°/分鐘
7、最大轉角：         ±50°
8、加載波形：         正弦波
9、試件尺寸：         長度：500--1350mm 直徑：Φ7—Φ60mm
10、控制方式：        扭矩、轉角
11、液壓站:
         額定功率：   90Kw
         額定流量：   200L/min
         額定壓力：   21Mp
四、主要配置：
1、試驗臺主機一臺
2、計算機伺服控制系統 一套
3、液壓泵站一套
4、試驗夾具及相關工裝一套